多彩貴州網·眾望新聞訊(本網記者 石琳婕 羅晟鳴)“自1986年引進生產,37年產品的綜合性能可謂是翻天覆地”……
9月,在貴陽高新區貴陽電氣控制設備有限公司(以下簡稱貴陽電控)生產車間里,一個個羅列整齊的黃色金屬盒正在陸續打包,即將裝車運往采購方。貴陽電氣控制設備有限公司技術中心主任杜超不時向記者介紹設計原理,饒有興致地講述“小黃盒”——多功能行程限位器一代代迭新的重大變化。
從跨越“世界大峽谷”的貴州的北盤江特大橋,到位于山東半島膠州灣的青島港,再到4F級國際機場、世界級航空樞紐的北京大興機場,貴陽電控自主研發的DXZ1-A型系列多功能行程限位器為國家多個重大工程的施工安全提供堅實保障。
“我們的產品因為具有體積小、功能全、精度高、限位準、通用性強及安裝和使用調整方便等特點,廣泛應用于建筑、港口、礦山、水工、工程等行業的起重、傳輸機械三坐標的控制和行程限位。”在貴陽電氣控制設備有限公司總工程師田震口中,DXZ1-A行程限位器是業界處于國內領先水平的標志性產品之一,而它的發明也依然是從“仿制”開始的。
“行程限位器競爭很激烈,一些廠家靠偷工減料‘贏’得利潤,但貴控公司始終堅持將品質放在第一位,以臺臺放心,精益求精的質量方針來贏得市場。”已經從業20余年的貴陽電氣控制設備有限公司結構工程師易應寬常常圍著一堆模型反復琢磨,反復思考。
一次偶然的機會,同事間的幾句閑聊給了他靈感,“新型材料在設備制造領域應用越來越廣泛,為什么不考慮一下新型材料。”
靈感觸發看似偶然,其實與企業多年對限位器市場的了解密不可分。
“將一米寬的市場,做成一百米深,是我們多年來的堅守。”田震告訴記者,經過對各種材料反復應用試驗,發現一種新型材料的綜合性能,用在限位器傳動機構上可對限位器的精度、安全可靠等性能實現大幅度提升。
成果非一帆風順,研制初期根本不知道哪種材料才是好的。怎么辦?只能通過試驗來驗證。
“我們通過工藝理論反推前端,找了很多廠家配合,用了兩年時間,才完成第一臺第六代多功能行程限位器原始雛形。經過一年反復試驗,通過對原材料的改進,確定了工藝配方。”從2014年到2022年,8年的時間里,貴陽電控持續不斷投入,瞄準“高精尖特”,突破關鍵核心技術,穩扎穩打。
“研發會上癮。”易應寬笑著說,一開始以為只要投入不了多少就能成功,沒想到投入越來越大。在貴陽電控創新投入資金是得到領導層全力支持的,貴陽電控用實際行動詮釋“創新才可能有未來。”
“一步步走來,發現理論可行,但技術的窗戶紙卻很難捅破”,如果不是深度參與研發工作,很難會有企業有勇氣投入,“每一步投入都看得到進步,盡管緩慢,希望卻在前方。”田震如是說。
2017年貴控公司作為主編單位編寫了《建筑起重機械多功能轉角式行程限位器》行業標準;
2019年12月,“多功能行程限位器檢測裝置”榮獲貴州省2019年“五小”優秀創新成果一等獎;
2021年7月,被國家工信部列為第三批國家級專精特新“小巨人”企業。
2021年9月,貴陽電控田震創新工作室被貴州省總工會命名為“貴州省勞模和工匠人才創新工作室”。
2023年6月貴控公司主編《建筑起重機械多功能轉角式行程限位器》行業標準,通過幾年推廣應用,獲得工信部百團標準示范項目榮譽。
……
攻難的技術,做精的產品。國家級專精特新“小巨人”企業們把生產線“刀鋒”對準行業“珠峰”,續斷點、通堵點、破卡點,努力成為行業關鍵技術“攻堅者”、細分行業 “領跑者”、產業鏈安全 “維護者”,以“小身板”撐起貴州工業產業發展“大能量”。
與此同時,貴陽電控“廠所結合”強鏈合生態,為仍在探索中的企業給出了一條可資參考借鑒的模式。近年來,貴陽電控以田震創新工作室為突破口,積極探索可持續發展道路。先后與貴州大學電氣自動化專業、施耐德電氣集團、西門子集團、ABB集團等電氣和自動化技術領域的知名企業建立長期合作伙伴關系,不斷完善提高團隊的研發水平和研發能力,掌握行業新發展動態,并及時將研發成果迅速轉化為生產力。截至目前,田震創新工作室已取得發明、實用新型專利共計35項,軟著5項,標準網備案實施的企業標準6項,解決重大項目課題6項,技術升級改造25項。
“未來,將加大創新力度,把降低成本、提高產品質量、提高材料利用率、提高生產功效等作為技術管理、創新的重點。”田震說。
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